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行业新闻
国产占90%以上 国内搅拌车底盘市场详解

    我国最早的混凝土搅拌运输车市场完全依赖进口日本五十铃、奔驰等品牌的车型,经过90年代末以来的快速发展,除上装部分外,国内企业已经基本掌握了搅拌车底盘的技术和具备了较强的生产能力。

    其中,安徽华菱是国内最早开发搅拌车底盘的企业之一,华菱从发展起步走的就是国际化道路,在当时国内还不能生产搅拌车底盘的时候,华菱重卡的技术就开始引进消化日本五十铃的技术,通过与日本三菱、五十铃,美国康明斯、卡特比勒、ZF等国际知名企业的合作,已经完全具备了生产中高端搅拌车底盘的能力,其重卡生产的四大工艺已经达到世界先进水平。其它一些搅拌车生产企业也向国际企业学习和合作的基础上,陆续掌握了搅拌车的技术。

    经过过去几年的模仿和自主开发,目前,包括华菱在内的一汽、东风、重汽、陕汽、福田等汽车集团均具备了开发出多种规格的搅拌车底盘的能力,其中重汽、欧曼和华菱三品牌占据国产搅拌车底盘的市场份额较大,并可批量出口海外。目前,国产底盘已经占据到国内搅拌车底盘的90%以上,可以看出,国内搅拌车底盘经过近几年的快速发展,我国混凝土搅拌运输车专用底盘的技术和质量已经基本能够满足市场需要。

    目前,公告内(满足国三排放标准)混凝土搅拌车底盘主要有25吨和31吨两个吨位级。其中,市场需求和配套车型均居前列的几个品牌还有解放牌、东风牌、重汽斯太尔牌、华菱之星牌和豪泺牌、福田牌、陕汽牌和北方奔驰牌,如下表所示:

市场前列的混凝土搅拌车底盘表
底盘型号 总质量 轴距 接近/离去角 轴数 驱动形式 品牌
CA1252P2K2T1S2E 25000 3600+1350,3900+1350 25/18 3 6×4 解放
CQ3254TPG384 25000 3825+1350 26/25 3 6×4 红岩
DFL5251GJBA1 25000 3800+1350,4000+1350 30/34,30/30 3 6×4 东风
ZZ1251M3649W 25000 3600+1350 20.5/33 3 6×4 斯太尔
ZZ1257N3847C 25000 3625+1350,3600+1400,
3825+1350,3800+1400
16/35,33 3 6×4 豪沃
HN3250P35C6M3J 25000 3600+1310,3600+1350,
3800+1350
25/24 3 6×4 华菱之星
SX5255GJBJR364C 25000 3625+1350 16/60 3 6×4 陕汽
DFL1310A 31000 1850+3400+1350 25/25 4 8×6 东风
SX5315GJBJT306XC 31000 1800+3000+1350 18/17 4 8×6 陕汽
ZZ1317N3268W 31000 1800+3200+1350,
1800+3175+1400
16/35 4 8×6 豪沃
ND1311D29J 31000 1500+2950+1450 26/33 4 8×6 北奔
 制表 360che.com卡车之家

    由下图可看出,中国重汽、欧曼及华菱三品牌占据着国产搅拌车底盘80%的市场份额。

国内热销搅拌车车型上牌情况准表(准重卡)
后桥 驱动 底盘厂家 底盘型号 轴距 马力 上牌数
准重卡(10t级后桥) 6×4 安徽华菱 HN3250G2DJ 3600+1310 340 316
HN3250G2DJ 3600+1310 320 42
HN3250G16DJ 3600+1310 350 31
东风汽车 EQ3251GJ 3650+1300 300 319
LZ5251GJBMT 3650+1300 300 67
EQ3251GJ1
3650+1300 300 44
EQ1250GSJ 3650+1300 300 31
6×4汇总 1006
8×4 安徽华菱 HN1310GJ 1850+3370+1310 350 26
8×4汇总 26
准重卡(10t级后桥)汇总 1032
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国内热销搅拌车车型上牌情况准表(中重卡)
后桥 驱动 底盘厂家 底盘型号 轴距 马力 上牌数
中重卡(11.5t级后桥) 6×4 安徽华菱 HN3250G4DJ 3620+1310 345 594
HN3250G4DJ 3620+1310 300 123
欧曼 BJ3258DLPJB-1 3575+1350 320 1125
BJ3258DLPJB-1 3575+1350 260 126
BJ3321DPPJB-1 3575+1350 320 4
6×4汇总 2325
8×4 安徽华菱 HN1310G4DJ 1850+3370+1310 345 8
8×4汇总 8
中重卡(11.5t级后桥)汇总 2333
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国内热销搅拌车车型上牌情况准表(重卡)
后桥 驱动 底盘厂家 底盘型号 轴距 马力 上牌数
重卡(13t级后桥) 6×4 红岩 CQ3253TMG324 3225+1350 280 28
陕汽 SX3253BS384 3800+1350 320 302
重汽 ZZ1252N3246F 3225+1350 335 358
ZZ1257N3641W 3625+1350 335 295
ZZ1252N3846F 3800+1350 335 263
6×4汇总 2147
8×4 陕汽 SX5314GJBJS306 1800+3000+1350 360 13
重汽 ZZ1312N3066F 1800+3000+1350 335 26
欧曼 BJ3311DPPJC 1800+3050+1350 360 11
8×4汇总 68
重卡(13t级后桥)汇总 2215
混凝土搅拌运输车 汇总 5582
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●  主要整车企业与国内底盘生产厂上牌情况

主要整车企业与国内底盘生产厂上牌情况
序号 整车生产企业 车辆品牌 国内底盘厂家 上牌数
华菱 东风 红岩 解放 欧曼 陕汽 重汽
1 安徽星马 星马 1375 30         13 1418
2 中国重汽 豪沃             160 160
豪运             9 9
黄河             3 3
斯达
斯太尔
            721 721
3 北汽福田 欧曼         487     487
4 陕汽 陕汽           463    
5 辽宁海诺 海诺   87   24 100   124 335
6 上海华东 华建         110   133 243
7 唐山亚特 亚洲星   58   15 52 5 111 241
8 东风柳汽 乘龙   156           156
东风   4           4
9 扬州中集通华 通华         66 15 25 106
10 福田重机股份 福田         95     95
前10名厂家上牌总计
1375 335 0 39 910 483 1299 4441
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    其中,使用华菱搅拌车底盘的企业只有安徽星马股份;使用重汽搅拌车底盘的企业最多,国内搅拌车改装厂基本均有采购;使用欧曼搅拌车底盘的企业也很多,主要企业有北汽福田、上海华建、辽宁海诺、唐山亚特、扬州中集通华。

 
 
  发布者:sxp 发布时间: 阅读:2885  
 

 

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